制动装置在缓解状况时，闸瓦与车轮踏面的间隙为（）。

[单选题]机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。A .3～6mmB .4～8mmC .4～10mmD .6～8mm

[填空题] 韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。

[填空题] 牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。

[单选题]牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦车轮踏面的缓解间隙为（）。A .4-6㎜B .4-8㎜C .6-8㎜

[单选题]在（）状态下，闸瓦离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。A . 制动B . 阶段缓解C . 局部减压D . 缓解

[单选题]采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（）mm。A .4～8B .5～9C .6～10D .6～9

[单选题]采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（）mm。A .2～4B .4～6C .4～8D .6～8

[判断题] 间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。A . 正确B . 错误

[填空题] 在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫作闸瓦间隙。

[单选题]在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。A .制动B .阶段缓解C .局部减压D .缓解