A . 提高传动精度
B . 减轻胶合
C . 降低传动的不均匀性和动载荷
D . 保证链轮的强度
[单选题]在链轮传动中,当平均传动比为2、主动链轮齿数为18时,从动链轮的齿数为()。A . 6B . 54C . 18D . 36
[单选题]在链传动中,主动链轮的齿数为25,从动链轮的齿数为75,平均传动比为()A . 0.33B . 2C . 3D . 4
[单选题]链传动中,链轮的最小齿数不宜太少,通常取小链轮的齿数大于()A . 12B . 17C . 20D . 25
[单选题]链传动中,限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了().A . 减少链传动运动的不均匀性和运载荷B . 防止链节磨损后脱链C . 使小链轮轮齿受力均匀D . 防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
[问答题] 为什么小链轮齿数不宜过多或过少?
[单选题]某套筒滚子链传动,主动链轮的齿数为60,从动链轮的齿数为90,则该链传动的传动比为()。A . 2/3B . 1/3C . 3D . 3/2
[单选题]链转动选择的主要参数:传动比,传动比一过大啮合的齿数太少加速磨损易眺齿,链轮齿数一过少时,增加传动的不均匀性和(),增大():过多时易脱链;链速和链轮的极限转速,一链速的提高受动载荷限制:中心距一过小会加速链的磨损,较大能延长使用寿命,过大则会出现颤动。A . 载荷、功率B . 动载荷、功率C . 载荷、功率消耗D . 动载荷、功率消耗
[单选题]测量齿轮的公线长度时,跨齿数应根据齿数来选择,一般跨齿数不宜少于齿数的()A . 1/4B . 1/9C . 1/2D . 1/6
[单选题]测量齿轮的公法线长度时,跨齿数应根据齿数来选择,一般跨齿数不宜少于齿数的()。A . 1/4B . 1/9C . 1/2D . l/6
[单选题]在链传动中,当主动链轮齿数为10、从动链轮齿数为20时,平均传动比为()。A . 0.5B . 2C . 1D . 3