A . 使传动的包角不致于过小
B . 使带的弯曲应力不致于过大
C . 增大带轮间的摩擦力
D . 便于带轮的制造
[单选题]V带传动中,小带轮的直径不能取得过小,其主要目的是( )。A.增大V带传动的包角B.减小V带的运动速度C.增大V带的有效拉力D.减小V带中的弯曲应力
[单选题]V带传动中,小带轮的直径不能取得过小,其主要目的是( )。A.增大V带传动的包角B.减小V带的运动速度C.增大V带的有效拉力D.减小V带中的弯曲应力
[单选题]V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A.使结构紧凑B.限制弯曲应力C.限制小带轮上的包角D.保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力
[单选题]设计V带传动时,带轮直径不能太小,是为了限制()A . 带的长度B . 传动的中心距C . 带的离心力D . 带的弯曲应力
[单选题]V带传动中,小带轮的直径不能取得过小,其主要目的是( )。[2014年真题]A.增大V带传动的包角B.减小V带的运动速度C.增大V带的有效拉力D.减
[单选题]V带传动中,小带轮的直径不能取得过小,其主要目的是( )。[2014年真题]A.增大V带传动的包角B.减小V带的运动速度C.增大V带的有效拉力D.减
[判断题] V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。A . 正确B . 错误
[单选题]V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是()A . 带的型号B . 带的速度C . 主动轮转速D . 传动比
[填空题] 在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的()。
[单选题]在V带传动设计中,小带轮基准直径的主要是根据()查表确定A . A)带的型号B . B)带的速度C . C)主动轮转速D . D)传动比