在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（）查表确定

[单选题]V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）A . 带的型号B . 带的速度C . 主动轮转速D . 传动比

[单选题]V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了()A．使结构紧凑B．限制弯曲应力C．限制小带轮上的包角D．保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力

[单选题]在设计V带传动中，选取小带轮直径主要依据选取（）A . 带的型号B . 带的线速度C . 传动比D . 高速轴的转速

[填空题] 在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。

[判断题] V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。A . 正确B . 错误

[单选题]V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。A . 400cmB . 200cmC . 100cmD . 40cm

[单选题]“V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。A . 0.5B . 1C . 2D . 4

[单选题]V带传动时，当大带轮基准直径为20cm，小带轮基准直径为10cm时，传动比为（）。A . 0.5B . 1C . 2D . 4

[单选题]设计V带传动时，选择小带轮基准直径D1≥Dmin，其主要目的是为了（）A . 使传动的包角不致于过小B . 使带的弯曲应力不致于过大C . 增大带轮间的摩擦力D . 便于带轮的制造

[单选题]设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。A .带内的弯曲应力过大B .小带轮上的包角过小C .带的离心力过大D .带的长度过长