A . 拉应力/工作中高温时
B . 拉应力/停车后冷态时
C . 压应力/工作中高温时
D . 压应力/停车后冷态时
[单选题]活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是()的作用结果.A . 交变机械应力B . 交变热应力C . 交变机械应力和交变热应力共同D . 热疲劳
[判断题] 活塞在工作时,活塞顶上表受压应力,活塞顶下表面受拉应力。A . 正确B . 错误
[单选题]活塞顶触火面在气体压力作用下产生机械应力的性质是()A . 压应力B . 拉应力C . 剪切应力D . 弯曲应力
[单选题]为了降低活塞在工作中的热应力,应采取的措施有()。Ⅰ.增加活塞壁厚Ⅱ.材料的热传导系数大Ⅲ.材料的热膨胀系数小Ⅳ.材料的弹性系数大Ⅴ.采用薄壁强背结构Ⅵ.加强活塞冷却A . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB . Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC . Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD . Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]热疲劳现象多出现在燃烧室触火面,这主要由于在触火面发生了()。A . 高温腐蚀B . 高温烧损C . 高温蠕变D . 高温下材料强度下降
[单选题]活塞在上止点时,活塞顶以上的室间称()。A . 工作容积B . 燃烧室C . 排量D . 压缩比
[单选题]活塞在正常工作中发和磨损的面有()。①活塞头部外圆面②活塞顶面③活塞环槽上平面④活塞环槽下平面⑤活塞裙部⑥活塞销孔内圆面A . ①②B . ②③⑥C . ③④D . ②④⑤
[单选题]活塞在气缸中运动中,不与气缸壁相接触的是()①活塞裙部②活塞环③活塞头部④活塞顶部A . ①③B . ②④C . ③④D . ①④
[单选题]活塞在上死点时,活塞顶与汽缸之间行程的容积是()。A . 汽缸工作容积B . 燃烧室容积C . 汽缸全容积D . 做功容积
[单选题]活塞顶触火面在工作中受高温燃气的传热面产生热应力的性质是()A . 压缩应力B . 拉伸应力C . 弯曲应力D . 剪切应力