A . 转速常变化的船舶主机
B . 高增压船舶主机
C . 大型低速机
D . 发电柴油机
[单选题]始点调节式喷油泵适用于()A . 转速常变化的船舶主机B . 高增压船舶主机C . 大型低速机D . 发电柴油机
[单选题]始终点调节式喷油泵柱塞头部的上下边的形状是()。A . 上平下斜B . 上斜下斜C . 上平下平D . 上斜下平
[单选题]在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时,对始终点调节式喷油泵,可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度,从而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时,柱塞的有效行程(),回油阀的顶杆伸长时,柱塞的有效行程()。A . 变大/变小B . 变大/变大C . 变小/变大D . 变小/变小
[单选题]将始终点调节式喷油泵转动柱塞,增大供油量时其供油始点和终点的变化是()A . 供油始点提前,终点延后B . 供油始点提前,终点提前C . 供油始点延后,终点提前D . 供油始点延后,终点延后
[单选题]终点调节式喷油泵的先天性缺点是()。A . 高速运转时工作较粗暴B . 低速运转时工作较粗暴C . 负荷变化时工作较粗暴D . 喷油器有滴漏时工作较粗暴
[单选题]当检查回油阀始终点调节式喷油泵的停车位置时,正确的做法是()。A . 在进油阀上方装专用千分表B . 在进、回油阀上方分别装专用千分表C . 在进油阀与柱塞上方分别装专用千分表D . 在回油阀与柱塞上方分别装专用千分表
[单选题]所谓“始点调节式”、“终点调节式”等的喷油泵,所指调节的主对象是()。A . 供油定时B . 供油压力C . 供油规律D . 供油量
[单选题]终点调节式喷油泵较适于按()运转的柴油机。A .定转速特性B .不定速特性C .全速D .低速
[单选题]将终点调节式喷油泵的柱塞转动一个角度后()A . 供油始点不变,终点改变B . 供油始点改变,终点不变C . 供油始、终点都改变D . 供油始、终点都不变
[判断题] 在转动柱塞调节供油量时,其供油始点变化而终点不变的喷油泵为终点调节式。A . 正确B . 错误