A . 随时消除阀杆与导管中形成的积炭,防止阀杆卡死
B . 使阀锥面的阀线磨损均匀,延长使用寿命
C . 在工作中随时起阀研磨作用,使密封更可靠
D . 改善阀盘的热应力状态
[单选题]在气阀机构采用旋阀器的目的中不正确的是()A . 自动清除阀面与阀座间的积炭B . 减少阀盘受热,降低热负荷C . 使阀盘受热均匀,改善热应力状况D . 防止阀杆在导管中卡住
[单选题]柴油机气阀机构采用旋阀器可以()。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻A.①B.②C.③D.①②③
[单选题]柴油机气阀机构采用旋阀器可以()。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻A . ①B . ②C . ③D . ①②③
[单选题]在下述关于气阀旋阀器的目的中不正确的说法是()A . 为了研磨气阀B . 为了减小阀面与阀座磨损;贴合紧密C . 改善阀盘的热应力状态D . 防止阀杆与导管卡住
[单选题]在柴油机中,较小的气阀阀面锥角具有()。A.较大的气体流通面积B.较大的气体流通阻力C.较好的气密性D.较大的压紧力
[单选题]在柴油机中,较小的气阀阀面锥角具有()。A . 较大的气体流通面积B . 较大的气体流通阻力C . 较好的气密性D . 较大的压紧力
[单选题]柴油机气阀间隙是在柴油机处在()时测量。A.热态B.冷态C.运行D.低速
[单选题]柴油机气阀间隙是在柴油机处在()时测量.A . 热态;B . 冷态;C . 运行;D . 低速。
[单选题]通常柴油机排气阀都采用( )阀面锥角。A.15°B.35°C.45°D.60°
[单选题]机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是( )。A.润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D.防止撞击