A . 飞机接地后,马上刹车
B . 飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车
C . 飞机接地后,待飞机滑停后再刹车
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是A.飞机接地后,马上刹车,B.飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车C.飞机接地后,待飞机滑停后再刹车,
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机拉平时,下列描述正确的操纵是()A . 小偏差时不必修正,待形成一定偏差时修正即可B . 快速根据飞机偏差大力度修正C . 正确的拉平动作,必须按照实际情况,主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是()A . 大油门保证飞机速度B . 小油门便于飞机下降C . 油门置于中间状态留足操纵空间
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是()A . 主要通过控制方向舵杆量操纵B . 主要通过控制副翼杆量操纵C . 主要通过控制升降舵杆量操纵
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是()A . 逐渐推至大车状态B . 保持小油门C . 逐渐收至小车状态
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列操纵正确的是()A . 如航迹方向偏离目标超过5°,应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆B . 如航迹方向偏离目标超过5°,应协调地压杆扭舵,使飞机对正目标,然后改平坡度C . 如航迹方向偏离目标超过5°,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是()A . 飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零B . 飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞C . 飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门
[单选题]无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是()A . 迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞B . 逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞C . 将油门迅速推至大车,等飞机速度积累到足够使其自动起飞
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时,下列描述正确的是()A . 如果轨迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆B . 如果轨迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆C . 如果轨迹方向偏离目标5°以内,应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是()A . 及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差B . 平飞、爬升飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道C . 动作柔和,且有提前量