A . 收油门时机不要早,晚一些比较主动,可以快速收
B . 收油门时机不要早,收早了势必造成动作粗,影响着陆动作
C . 收油门时机不要晚,早一些比较主动,可以慢慢收,也可停一停再收
[单选题]遥控无人机着陆时,收油门的基本要领是()A . 适时、柔和B . 适时、快速C . 跟着感觉操作
[单选题]遥控无人机着陆时,下列哪种情况收油门时机适当延迟()A . 顺风较大B . 逆风较大C . 无风情况
[单选题]遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()A . 四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些B . 四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当后移,下滑速度此正常小一些C . 四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些
[单选题]遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢()A . 实际下滑点在预定下滑点前面B . 实际下滑点在预定下滑点后面C . 实际下滑点与预定下滑点吻合
[单选题]遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前,收油门的动作适当加快()A . 实际下滑点在预定下滑点前面B . 实际下滑点在预定下滑点后面C . 实际下滑点与预定下滑点吻合
[单选题]遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()A . 第三转弯时机应适当延后,以便第四转弯点距降落点比正常略近一些B . 第三转弯时机应适当提前,以便第四转弯点距降落点比正常略近一些C . 第三转弯时机应适当提前,以便第四转弯点距降落点比正常略远一些
[单选题]遥控无人机着陆时,关于顺风着落描述正确的是()A . 四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,下滑速度比正常大一些B . 四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当后移,下滑速度比正常小一些C . 四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当前移,下滑速度比正常大一些
[单选题]遥控无人机着陆时()A . 机场气温较高时,跑道上升气流明显,会导致下滑距离增长B . 机场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离增长C . 机场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离减小
[填空题] 遥控无人机着陆时()。
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是()A . 飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零B . 飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞C . 飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门