A . 第三转弯时机应适当延后,以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
B . 第三转弯时机应适当提前,以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
C . 第三转弯时机应适当提前,以便第四转弯点距降落点比正常略远一些
[单选题]遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()A . 四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些B . 四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当后移,下滑速度此正常小一些C . 四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些
[单选题]遥控无人机着陆时()A . 机场气温较高时,跑道上升气流明显,会导致下滑距离增长B . 机场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离增长C . 机场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离减小
[填空题] 遥控无人机着陆时()。
[单选题]无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()A . 地速较大,平飘距离较长B . 地速较小,平飘距离较短C . 地速正常,平飘距离正常
[单选题]遥控无人机着陆时,关于收油门描述正确的是()A . 收油门时机不要早,晚一些比较主动,可以快速收B . 收油门时机不要早,收早了势必造成动作粗,影响着陆动作C . 收油门时机不要晚,早一些比较主动,可以慢慢收,也可停一停再收
[单选题]遥控无人机着陆时,关于顺风着落描述正确的是()A . 四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,下滑速度比正常大一些B . 四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当后移,下滑速度比正常小一些C . 四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当前移,下滑速度比正常大一些
[单选题]遥控无人机着陆时,修正目测偏差()A . 偏差大,加、收油门量相应大一些B . 偏差大,加、收油门量相应小一些C . 不必调整
[单选题]遥控无人机着陆的过程不包括()A . 下滑和拉平B . 平飘接地和着陆滑跑C . 下降和定高
[单选题]遥控无人机着陆时,产生着陆偏差的主要原因不包括()A . 精神过分紧张,对着陆存有顾虑,因而注意力分配不当,操纵动作犹豫不适量B . 着陆条件不好C . 飞机型号不同
[单选题]遥控无人机着陆到平飘阶段()A . 平飘前段,速度较大,下沉较慢,拉杆量应小一些B . 平飘前段,速度较大,下沉较慢,拉杆量应大一些C . 平飘后段,速度较小,下沉较快,拉杆量应适当减小