A . 由后掠机翼产生的
B . 由垂直尾翼产生的
C . 由水平尾翼产生的
[单选题]飞机纵向阻尼力矩的产生主要().A .由后掠机翼产生的B .由垂直尾翼产生的C .由机身产生的D .由水平尾翼产生的
[单选题]飞机的横向阻尼力矩主要由()产生的。A .水平尾翼B .垂直尾翼C .机翼D .机身
[单选题]飞机的方向阻尼力矩主要由()产生的。A .水平尾翼B .垂直尾翼C .机身D .后掠机翼
[单选题]飞机的横向阻尼力矩主要由()A.水平尾翼产生B.垂直尾翼产生C.襟翼产生
[单选题]飞机的横向阻尼力矩主要由()A . 水平尾翼产生B . 垂直尾翼产生C . 机翼产生
[单选题]飞机的方向阻尼力矩主要由()A . 水平尾翼产生B . 垂直尾翼产生C . 机身产生
[单选题]对于正常布局的飞机,提供其滚转阻尼力矩的主要部件是()A . 机翼B . 水平尾翼C . 垂直尾翼
[单选题]电控罗经的控制力矩和阻尼力矩是由()产生的。A . 倾斜随动系统B . 方位随动系统C . 电磁摆D . A和B
[单选题]对于正常布局的亚声速客机,产生俯仰阻尼力矩的主要部件是()A . 水平尾翼B . 垂直尾翼C . 机翼