对舵时中位的操舵角和实际舵角的偏差应：（）.

[单选题]随动操舵时操舵器指示舵角与舵停时的实际舵角的偏差（）.A . 皆应为0B . ≯0.5ºC . ≯1ºD . ≯2º

[单选题]随动操舵时操舵器指示舵角与舵停止时的实际舵角之间的偏差( )。A．皆应为0°B．≯0.5°C．≯1°D．>2°

[单选题]舵机操舵器批示舵角与舵停止的实际舵角在（）处不应有偏差。A . 最大舵角B . 零位C . 任何舵角D . 常用舵角

[单选题]电气舵角指示器在左右各舵角的指示舵角与实际舵角之间的偏差（）.A . 皆应为0B . ≯0.5ºC . ≯1ºD . ≯2º

[填空题] 舵角指示器应能正确反映实际舵角，其最大误差：对电舵角指示器应不大于（）°，其他应不大于（）°。

[单选题]为防止在操舵时舵角太大而超过有效舵角，舵角限位器通常可设在（）。①舵机上；②舵扇上；③舵柱上；④驾驶室内。A . ①②③对B . ②③④对C . ①③④对D . ①②④对

[单选题]开航前的正确对舵程序是：（）①、操舵使舵角指示器的指针指零度，核对实际舵角是否为正舵；②、分别连续操左（右）5°、15°、25°、满舵并回舵，核对各指示器与实际舵角是否一致；③、缓慢操左（右）舵至满舵，核对各指示器与实际舵角的准确性；④、作从一舷满舵至另一舷满舵、回舵的快速操舵试验，核对各指示器与实际舵角的准确性A . ①、③、②、④B . ①、②、③、④C . ④、③、②、①D . ④、②、③、①

[单选题]要使偏舵角回到零位，随动操舵时，操舵手轮应（）。A . 反向扳动B . 扳回零位C . 保持原位D . 增大扳动角度

[单选题]与普通自动舵相比，自适应自动舵的优点有：（）①、可减少操舵次数；②、操舵舵角减小；③、燃油消耗量减少A . ①、②B . ②、③C . ①、③D . ①、②、③

[单选题]利用随动操舵方式进行操舵时，可从（）确定舵机实际转出的舵角。A .舵轮指示器B .舵角指示器C .A、B都是D .A、B都不是