在改变主起动阀开度的慢转起动回路中，慢转指令形成后，起动控制阀和慢转电磁阀控制端信号分别应是（）。

[单选题]在改变主起动阀开度的慢转起动回路中，若起动控制阀和慢转电磁阀控制端信号为11，应进行（）。A . 慢转起动B . 正常起动C . 重起动D . 重复起动

[单选题]在改变主起动阀开度的慢转起动回路中，正常起动时，起动控制阀和慢转起动电磁阀的控制端信号分别是（）。A . 00B . 01C . 10D . 11

[单选题]在采用限制主起动阀开度的慢转起动方案中，若慢转起动电磁阀卡在右位通（靠近控制端位）则可能出现的现象是（）。A . 能慢转起动和正常起动B . 不能慢转起动，能正常起动C . 能慢转起动，不能正常起动D . 不能慢转起动，不能正常起动

[单选题]在采用限制主起动阀开度的慢转起动方案中，慢转起动电磁阀VSL通电的条件是（）。A . 没有形成慢转指令且无起动指令B . 已形成慢转指令但有开车指令C . 只要形成慢转指令D . 没有慢转指令且有开车指令

[单选题]在采用主、辅起动阀的慢转起动控制回路中，辅起动阀关闭的时刻为（）。A . 慢转电磁阀受控B . 主机转过慢转规定转数C . 主机转速低于发火转速D . 主机转速高于发火转速

[单选题]在采用主、辅起动阀的慢转起动方案中，若主阀能打开，而辅阀不能打开的可能原因是（）。A . 没有起动信号B . 辅阀控制阀V′a卡在左位（远离控制端）C . 辅阀控制阀V′a卡在右位D . 起动控制阀VC卡在左位（远离控制端）

[判断题] 间接起阀式起动系统中的起动控制阀控制进入主起动阀的起动空气。A . 正确B . 错误

[单选题]不能实现主机慢转起动控制的方法是（）。A . 限制主起动阀开度B . 降低发火切换转速C . 限制动力空气流量D . 采用主、辅起动阀控制方法

[单选题]主机慢转起动指令的形成，主要原因在于主机（）。A . 负荷过重B . 滑油压力过低C . 起动空气压力过低D . 停车时间过长。

[单选题]在主机遥控系统中，慢转起动作用是（）。A . 增加起动时间B . 防止起动时转速上升过快C . 防止起动过程供油D . 布油