A . 首波系和尾波系
B . 波阻谷点和波阻峰点
C . 横波系、散波系
D . 基元波、叠加波
[单选题]兴波干扰为()和()之间的干扰。A . 首横波 尾横波B . 首横波 尾散波C . 首散波 尾横波D . 首散波 尾散波
[单选题]随着船速的提高,兴波阻力占船体总阻力的比重增大,对于高速船而言,兴波阻力尤其明显,几十年来,工程师一直致力于减小兴波阻力的研究工作,并取得了一些显著的成果。下面一些船舶上的设备中,不能减小兴波阻力的是()。A . 消波水翼B . 压浪板C . 压浪条D . 舭龙骨
[单选题]兴波阻力Rw正比于速度的()A . 3次方B . 4次方C . 5次方D . 6次方
[单选题]船舶航行时降低兴波阻力最有效的办法是()。A.增加船长B.采用球鼻首C.降低船速D.改变船型
[单选题]对于高速船,为减少兴波阻力可采取()的措施。A .降低表面粗糙程度B .增加船长C .降低航速
[单选题]水面舰船航行时,需要克服各种阻力,主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等,处于不同航速范围的各种舰船,其阻力组成的比例也是不同的。一般来说,对于低速船()占主要成份。A .粘压阻力B .摩擦阻力C .兴波阻力D .空气阻力
[单选题]关于处在他船兴波中的船舶的转头作用,下述哪项不正确()?A . 他船船速越低,转头作用越大B . 越接近他船时,转头作用越大C . 越是较小的船,所受影响越大D . 他船兴波越大,转头作用越大
[单选题]船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为:()A . 首波增大,尾波减小B . 首波减小,尾波减小C . 首波减小,尾波增大D . 首波增大,尾波增大