A . 停止操舵
B . 转换到其他方式操舵
C . 由人工输入估计数据
D . 转换到应急方式操舵
[单选题]当航迹舵在较长时间内无船位数据信号输入时,应及时提醒驾驶员:()A . 停止操舵B . 转换到其他操舵方式C . 由人工输入估计数据D . 转换到应急操舵方式
[单选题]航迹舵组件获取连续船位较理想的传感器是()。A . LORAN-CB . DECCAC . NNSSD . GPS
[单选题]利用航迹舵自动转向时为确保安全,驾驶员必须()。①了解周围海域及本船舶船位;②了解所采用航迹带宽度;③了解转向前后海面状况;④停车观察可行路线。A . ①~③B . ②~④C . ①③④D . ①②④
[单选题]使用航迹舵时,选取航迹带宽度应根据()确定。A . 航行区域和装载状态B . 海面状况和装载状态C . 船舶大小和海面状况D . 航行区域和海面状况
[单选题]使用航迹舵时,航迹带宽度确定的根据是:()A . 航行区域和装载状态B . 海面状况和装载状态C . 船舶大小和海况D . 航行区域和海况
[单选题]使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线的±dmax位置偏移限制值以外,就认为航迹舵()保持航迹,()处理。A . 能自动,不需进行任何B . 不能自动,需驾驶员进行人工C . 能自动,不需航迹舵组件D . 不能自动,需航迹舵组件
[单选题]航迹舵获取实时连续船位较理想的设备是:()A . LORAN-CB . DECCAC . NNSSD . GPS
[单选题]避让操船时应中止使用航迹舵,让清后再重新启动航迹舵前,必须:()①、确认下一个转向点的正确性;②、确认下一个计划航向的度数;③、调整船舶航向,使航向基本对准下一个转向点;④、经驾驶员验证A . ①、②、③B . ②、③、④C . ①、③、④D . ①、②、③、④
[单选题]航行中在规定不能使用一般自动舵的场合,航迹舵()。A . 同样可以使用B . 同样不可以使用C . 与GPS配合可以使用D . 与自动舵配合使用
[单选题]下列哪些情况应中止使用航迹舵?()①、进出港时;②、避让操船时;③、雾航时;④、船位不可靠或无船位时A . ①、②B . ②、③C . ①、②、③、④D . ②、④