A . 获得浮力减轻舵承压力
B . 节省材料及简化制造工艺
C . 降低造价增加强度
D . 提高水动力性能
[单选题]流线型舵造成中间空心并要求水密的主要目的是()。A . 获得浮力减少舵承压力B . 节省材料及制造工艺C . 降低造价增加强度D . 提高水动力性能
[单选题]整流帽舵中间加一个流线型圆锥体的主要目的是()。A . 改善螺旋桨后面水流状态B . 增加转舵力矩C . 减少航行阻力D . 便于操作
[单选题]流线型舵叶密性试验合格后通常在舵叶内灌充沥青,其主要目的是()。A . 减轻重量、增加浮性B . 增加舵叶强度C . 减轻舵承的承受力和摩擦力D . 防止舵叶内部锈蚀
[单选题]流线型舵为了获得浮力,减小轴承的压力,流线型舵采用()A . 单平板B . 两块平板焊接C . 水平隔板+垂直隔板+两块流线型的舵外壳板D . 单板流线型
[单选题]整流帽舵正对螺旋桨轴线部位装设一个圆锥形流线型体的主要目的是:()A . 改善螺旋桨排出流的乱流状态B . 增加转舵力矩C . 减小航行阻力D . 便于操作
[单选题]流线型舵的主要结构是()。①舵叶;②舵杆;③舵承;④舵柄。A . ①~③B . ②~④C . ①③④D . ①~④
[单选题]飞机设计成流线型外形是为了减小()A . 粘性摩擦阻力B . 粘性压差阻力C . 干扰阻力D . 诱导阻力
[单选题]海船较普遍采用的舵是:()①、流线型舵;②、平衡舵;③、双支承舵A . ①、②B . ①、③C . ②、③D . ①、②、③