A . AVS
B . TSI
C . DSG
D . YSC
[填空题] 可变气门正时和气门升程电子控制系统简称()。
[单选题]可变气门正时的缩写为()A . GDIB . VVTC . EVD . HEV
[单选题]可变配气相位和气门升程控制系统英文缩写为()。A .VTECB .VVTC .VVT-iD .CVVT
[单选题]可变配气控制系统气门开启升程最大的是由()决定。A .主凸轮B .中凸轮C .次凸轮D .摇臂轴
[问答题] 可变配气相位中,进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。
[单选题]气门的升程取决于()。A . 凸轮轴转速B . 凸轮轮廓的形状C . 气门锥角D . 配气相位
[单选题]如果进气门升程太大,排气门降程太小,则配气相位()。A . 提前B . 滞后C . 不确定
[单选题]如果进气门升程太小,排气门降程太大,则配气相位()。A . 提前B . 滞后C . 不确定
[单选题]气门间隙()会造成气门升程减小,排气不畅、充气不足,产生不正常的气门敲击声。A . 过小B . 为零C . 合适D . 过大
[判断题] 采用多气门后还可适当增大气门升程,改善配气机构的性能。A . 正确B . 错误