船舶由寒冷地区驶向暖湿地区时，在货物表面出现汗水的条件是（）。

[单选题]船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时，一般在（）最容易产生汗水。A .货舱舱壁B .货物表面C .视所载货物而定D .A和B都对

[单选题]船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，一般在（）最容易产生汗水。A .货舱舱壁B .货物表面C .视所载货物和采用的通风方法而定D .A和B都对

[单选题]船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应（）。A .少量通风B .大量通风C .视货物是否散发水分而定D .断绝通风

[单选题]船舶装载不散发水分的货物由寒冷地区驶往暖湿地工时，为使舱内不产生汗水应（）。A .断绝通风B .进行少量通，风C .追加干燥空气进行再循环通风D .进行少量通风

[单选题]船舶由湿暖地区驶往寒冷地区时，货舱应（）。A .少量通风B .大量通风C .视货物具体情况而定D .断绝通风

[单选题]船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行（）通风。A .循环B .自然排气C .机械D .视舱内空气露点情况而定

[判断题] 船舶进入超出空调装置设计条件的特别寒冷或特别热湿地区，应适当增加回风比。A . 正确B . 错误

[单选题]当（）时，会在货物表面上产生汗水。A .舱内温度上升至货物表面温度以上B .舱内温度下降至货物表面温度以下C .舱内露点上升至货物表面温度以下D .舱内露点上升至货物表面温度以上

[单选题]安装（）可以改善控制装置在寒冷地区的工作条件。A .报警装置B .氮气备用系统.C .压力补偿装置D .加热装置

[单选题]（）地区日较差比潮湿地区的大。A .沙漠B .大洋C .沿岸D .内陆