在机翼上安装（）可以增加机翼面积，提高机翼的升力系数。

[单选题]利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）.A .机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。B .机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。C .机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。D .机翼上表面最低压力点后移，加大临界迎角。

[单选题]利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）A . 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角B . 机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角C . 机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

[单选题]根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时：（）.A .阻力不变。B .阻力减小。C .阻力也随着增大。D .阻力先增加后减小。

[单选题]根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时（）A . 阻力不变B . 阻力减小C . 阻力也随着增大

[单选题]打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）.A .分裂式襟翼B .简单式襟翼C .后退开缝式襟翼D .后退式襟翼

[多选题] 影响机翼升力系数的因素有（）.A .翼剖面形状B .迎角C .空气密度D .机翼平面形状

[单选题]简单机翼通过（）增大升力系数？A . 增加机翼的弯曲程度B . 延缓气流分离C . 减小机翼面积

[单选题]机翼升力系数与哪些因素有关？（）.A .仅与翼剖面形状有关B .与翼剖面形状和攻角有关C .仅与攻角有关D .与翼弦有关

[单选题]机翼升力系数与哪些因素有关（）A . 仅与翼剖面形状有关B . 与翼剖面形状和攻角有关C . 仅与攻角有关

[单选题]增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）.A .使附面层保持层流状态。B .加快机翼前缘上表面气流的流速。C .加快机翼后缘。气流的流速。D .推迟附面层分离。