[单选题]

安装怠速马达的车辆,在怠速时,节气门处于()。

A . 关闭

B . 全开

C . 微开

D . 部分打开

参考答案与解析:

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发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。

[单选题]发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A . 过渡喷口B . 怠速量孔C . 怠速油道

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  • 化油器的怠速喷孔在节气门()。

    [单选题]化油器的怠速喷孔在节气门()。A .上方B .下方C .左侧D .右侧

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  • 发动机处于怠速工况时,节气门处于()位置,车速()零。

    [填空题] 发动机处于怠速工况时,节气门处于()位置,车速()零。

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  • 半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

    [单选题]半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A

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  • 半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

    [单选题]半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A

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  • 节气门直动式怠速控制装置,虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道。()

    [判断题]节气门直动式怠速控制装置,虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道

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  • 节气门直动式怠速控制装置,虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道。()

    [判断题]节气门直动式怠速控制装置,虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道

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  • 节气门直动式怠速控制装置,是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,它没有怠速空气旁通道。()

    [判断题]节气门直动式怠速控制装置,是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,它没有怠速空气旁通道。()A.对B.错

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  • 节气门直动式怠速控制装置,是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,它没有怠速空气旁通道。()

    [判断题]节气门直动式怠速控制装置,是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,它没有怠速空气旁通道。()A.对B.错

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  • 汽油发动机怠速过高,用手按动节气门,怠速正常,则说明()。

    [单选题]汽油发动机怠速过高,用手按动节气门,怠速正常,则说明()。A .节气门拉簧拉力过大或节气门开闭受阻B .节气门拉簧拉力不足或节气门开闭不灵活C .浮子室油平面过高或过低D .进气系统漏气或阻塞

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  • 安装怠速马达的车辆,在怠速时,节气门处于()。