发动机气缸磨损圆柱度达到（）时，要进行大修。

[单选题]气缸磨损，当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修（）。A.0.050～0.063mmB.0.175～0.250mmC.0.250～0.500mmD.0.

[单选题]气缸磨损，当圆柱度达到（）mm以上时，发动机应进行大修。A . 0.05B . 0.10C . 0.20D . 0.50

[单选题]依照我国汽车各总成大修的规定，汽油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（）A .0.15—02.mmB .0.175—0.25mmC .0.2—0.25mmD .0.1—0.2mm

[单选题]依照我国对汽车各总成大修的规定，柴油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（）A .0.15mmB .0.175mmC .0.2mmD .0.25mm

[单选题]依照我国对汽车各总成大修的规定，发动机气缸磨损，虽其圆柱度未达到大修限值，但圆度已达到（）的必须送大修。A .0.05—0.07mmB .0.05—0.063mmC .0.04—0.06mmD .0.04—0.07mm

[单选题]发动机总成送修标志是气缸磨损，圆柱度达到()mm或圆度已达到0.050-0.063mm（以其中磨损量最大的一个气缸为准）。A．0.125~0.175B．0.175~0.250C．0.250~0.325D．0.325~0.400

[单选题]发动机总成送修标志是气缸磨损，圆柱度达到（）mm或圆度已达到0.050-0.063mm（以其中磨损量最大的一个气缸为准）。A . 0.125~0.175B . 0.175~0.250C . 0.250~0.325D . 0.325~0.400

[单选题]汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175～0.250mm或圆度已达到0.050～0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。A .15%B .20%C .25%D .30%

[单选题]发动机最大气缸压力较标准降低（）时，要进行大修。A . 20﹪B . 30﹪C . 25﹪D . 35﹪

[主观题]发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。 ( )此题为判断题(对，错)。