线路上停留（）时，应对两端道岔采取措施。

[问答题] 线路上停留哪些车辆时，应对两端道岔采取加锁措施？

[单选题]当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。A . 20B . 50C . 800D . 820

[判断题] 在车站站线停留时，应将线路两端的道岔扳向不能进入该线路的位置。A . 正确B . 错误

[单选题]在停电线路上工作时应先采取措施有（）。A .验电和挂接地线B .放电C .拆除接地线

[单选题]在站内线路上施工，如不能加锁或钉固道岔时，在施工地点两端各（）m处线路中心，设置移动停车信号牌防护。A .30B .40C .50D .60

[判断题] 到发线、调车线在坡度超过1.5‰，不超过5‰的线路上停留车辆时，须拧紧两端车辆的手制动机或于下坡方向首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。A . 正确B . 错误

[填空题] 在站内线路上施工时，应将两端道岔扳向不能通往施工地点的位置并（）。

[问答题] 站内线路施工，两端道岔不能加锁或钉固时如何防护？

[判断题] 在两端供电的线路上，合闸时电网的频率和两端供电电源频率相同时，即称为同期。（）A . 正确B . 错误

[问答题] 临时停留公务车线路上的道岔有何规定？