A .一次
B .两次
C .三次
D .四次
[单选题]施行常用制动时,追加减压一般不应超过()。A .一次B .两次C .三次D .四次
[单选题]对列车施行追加减压一般不应超过();一次追加减压量,不得超过初次减压量。A .两次B .三次C .四次D .五次
[判断题] 施行常用制动时,一次追加减压量不得超过初次减压量。A . 正确B . 错误
[填空题] 操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过()减压量。
[单选题]运行中需对列车进行追加减压制动时,累计减压量,不应超过()。A .80kPaB .100kPaC .最大有效减压量D .最大减压量
[问答题] 列车制动减压排风未完时为何不应再次追加?一次追加减压量为何不应超过初次减压量?
[填空题] 常用制动时,初次减压量一般为50kPa,追加减压量一般()初次减压量。
[填空题] 常用制动时,初次减压量一般为50kpa,追加减压量一般()初次减压量。
[单选题]列车制动时,累计追加减压量不得()减压量A . 超过初次B . 小于最大有效C . 大于最大减压量
[单选题]列车运行中施行常用制动时,累计减压量,不应超过()。A .140kPaB .170kPaC .240~260kPaD .最大有效减压量