站内无岔区段轨道电路出现红光带，无迂回进路时如何准备发车进路？

[问答题] 站内无岔区段轨道电路出现红光带，无迂回进路时如何准备接车进路？

[问答题] 道岔区轨道电路故障（红光带、无表示）时如何接发车？

[问答题] 站台区段轨道电路出现红光带时，应怎么办？

[单选题]自动闭塞区段接近区段轨道电路故障，即轨道电路区段红光带不灭时，（）。A .进站信号机可继续使用B .按引导办法接车C .将列车接入调车线D .将列车关在机外

[问答题] 道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段的道岔位置开通正确时，办理发车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及行车凭证是怎样规定的？

[问答题] 站内轨道电路出现红光带，扳道员应怎样做？

[填空题] 站内轨道电路区段的划分原则是：（）处设绝缘，（）进路之间设绝缘；一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过（），复示交分道岔不得超过（），设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于（），否则称其为（）绝缘。

[问答题] 道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带），而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

[填空题] 发车进路上轨道电路故障，须采用（）方式准备进路，道岔单独锁闭后方可发车。

[单选题]办理发车进路的过程时，进路上某道岔区段无白光带，进路的其余部分有白光带，正确解锁进路的方法是（）。A .总取消+进路始端按钮B .总人解+进路始端按钮C .总人解+区段人工解锁盘上按钮D .先总取消+进路始端，再总人解+区段人工解锁盘上按钮