A . 用有利速度下滑
B . 用尽量小的下滑速度下滑
C . 用经济速度下滑
D . 垂直自转下滑
[单选题]旋翼稳定自转下滑中,要使下滑率最小,应该().A . 用尽量小的下滑速度下滑B . 用有利速度下滑C . 用经济速度下滑
[单选题]旋翼稳定自转下滑中,主要保持好().A . 下滑方向B . 直升机的飞行状态C . 下滑速度
[单选题]关于稳定自转下滑正确说法是().A . 旋翼不产生拉力B . 不产生俯仰力矩C . 尾桨产生拉力
[单选题]旋翼稳定自转下滑时,桨叶处于不同方位,空气动力对自转转速的影响是().A . 90°方位增大转速B . 180°方位减小转速C . 270°方位增大转速,90°方位减小转速
[单选题]稳定下滑中,保持下滑速度基本不变,减少下滑角,应()。A . 带杆,稍加油门B . 带杆C . 加油门,不动驾驶盘(杆)
[单选题]下滑中,若杆不动,加点油门,会使下滑角减小,下滑距离增长,()。A . 是由于拉(推)力增大,要保持力的平衡,就必须减小下滑角以减小重力第二分力的缘故B . 是由于拉(推)力增大,速度增大所致C . 是由于升阻比增大所致
[单选题]放起落架下滑,下滑距离()。A . 增加B . 减小C . 不变