下滑有利速度使（）

[单选题]下滑有利速度下滑，飞机的（）A . 升阻比最大B . 升力最大C . 下滑角最大

[单选题]用下滑有利速度下滑，飞机的（）A . 升阻比最大B . 升力最大C . 下滑角最大

[单选题]闭油门以有利速度下滑，若要减小下滑角，则应（）。A . 加油门B . 带杆C . 顶杆

[单选题]使飞机获得最大下滑距离的速度是（）A . 最大下滑速度B . 失速速度C . 下滑有利速度

[单选题]在下滑的第一速度范围内，若下滑角不变，下滑速度减小的原因是（）。A . 带了杆B . 带杆并收油门C . 收了油门

[单选题]稳定下滑中，保持下滑速度基本不变，减少下滑角，应（）。A . 带杆，稍加油门B . 带杆C . 加油门，不动驾驶盘（杆）

[单选题]下滑中，逆风使下降率（）。A . 增大B . 减小C . 不变

[单选题]某飞机以最小阻力速度零拉力下滑，如果迎角增加，下滑距离将（）A . 增大B . 不变C . 减小

[单选题]窑筒体理论的下滑速度与（）。A . 轮带的圆周速度、筒体斜角成正比，轮带与托轮间摩檫系数成反比。B . 轮带与托轮间摩檫系数成正比，与轮带的圆周速度、筒体斜角成反比。C . 轮带的圆周速度成正比，与筒体斜角、轮带和托轮间摩檫系数成反比。

[单选题]在保持最小下滑角速度时，下列哪个因素会导致下滑时的地面距离增加（）A . 逆风B . 顺风C . 飞机重量增加