以直升机在逆风悬停中作3600右回转为例说明风的影响。直升机从悬停进入右回转，逆风变为左逆侧风，转到900变为左正侧风转过900后变为左顺侧风，到1800时变为顺风转过1800后变为右顺侧风，到2700时变为右正侧风转过2700后变为右逆侧风，到3600又回到逆风位置。下面哪幅图是错的（）

[单选题]直升机左.右回转的特点（）A .右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆。B .左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。C .左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆。

[单选题]直升机作逆风悬停右转弯，当转过180时，（）的量最大.A . 后带杆B . 右压杆C . 前推杆

[单选题]直升机作逆风悬停右转弯，当转过360°时，（）的量最大.A . 后带杆B . 右压杆C . 前推杆

[单选题]直升机实施悬停回转的高度一般不低于米（）A .3B .4C .5

[单选题]直升机在风中悬停时下列影响正确的是（）A .与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。B .一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停。C .侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆。

[单选题]直升机可以悬停空投的高度为（）。A . 30米B . 50米C . 100米D . 任何高度

[问答题] 什么是直升机模型的悬停状态，为什么要练习悬停？

[单选题]直升机悬停时的需用功率包括（）.A . 型阻功率、废阻功率B . 型阻功率、上升功率C . 型阻功率、诱导功率D . 废阻功率、诱导功率

[单选题]单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。A . 改变尾桨桨距B . 使旋翼变距C . 改变尾桨转速

[单选题]直升机由悬停飞行改为向右侧飞行时：（）.A . 将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向右倾斜。B . 将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向左倾斜。C . 将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向左倾斜。D . 将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向右倾斜。