为防止燃料油在低温下凝固，一般可采用伴热方式有：（）。

[单选题]为降低燃料油（）、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固，因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。A .粘度B .压力C .温度D . D.闪点

[单选题]燃料油管线一般采用（）伴热。A .SHB .SMC .SLD .无

[单选题]燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是（）。A .降低燃料油粘度B .防止燃料油凝固C .控制燃料油粘度D .降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力

[单选题]燃料油凝固点是（）。A .60℃B .50℃C .45℃D .32℃

[主观题]将燃料油进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。( )此题为判断题(对，错)。

[单选题]丙烯腈焚烧炉的燃料油烧嘴一般采用（A .机械雾化B .空气雾化C .机械空气雾化D .蒸汽雾化

[单选题]为防止炉前燃料油凝结，在送油之前应将油罐中的油进行（）。A .脱水B .预热C .加乳化剂D .冷却

[单选题]凝固点是反映燃料油（）的指标。A . 失去流动性B . 杂质多少C . 发热量高低D . 挥发性

[判断题] 装置开车时，燃料油循环一般在侧线开正常后才进行。A . 正确B . 错误

[单选题]燃料油温度一般控制在（）。A .80-95℃B .100-115℃C .115-130℃D .130-145℃