紧急制动时受电弓落下，所有的（）分断。

[判断题] 列车一旦发生紧急制动，就会降受电弓。A . 正确B . 错误

[单选题]列车运营时施加紧急制动，检查DDU上受电弓图标，如降弓，则恢复相应的（），按照正常程序缓解紧急制动。A . 保险B . 开关C . 继电器D . 蘑菇按钮

[填空题] 紧急制动电磁阀不得电时列车将（）紧急制动。

[单选题]紧急制动时在级位上分断主断路器是通过（）来实施的。A . 紧急阀微动开关B . 453中间继电器C . 级位联锁LWZJ

[单选题]实施紧急制动时，机车跳主断。下列哪些原因不会造成（）。A .速手柄不在零位B .261二极管击穿C .零位中间继电器故障D .运行速度过高

[填空题] DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。

[单选题]单车试验做紧急制动试验时制动管减压（）前104分配阀应发生紧急制动作用。A . 100kpaB . 120kpaC . 140kpaD . 150kpa

[单选题]（）的作用是在紧急制动时加快列车管的排气，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速。A .滑阀B .紧急二段阀C .紧急阀D . D.局减阀

[单选题]紧急制动位不产生紧急制动的原因（）。A .116塞门关闭B .158塞门关闭C .121塞门关闭D .紧急阀故障

[问答题] 运行中调速手轮有级位列车起紧急制动主断分闸时应如何处理？