[单选题]（）一定使船舶的GM值增大。A .油水消耗B .加压载水C .轻货下移D .装甲板货
[单选题]船舶在中途港卸载后，GM值增大，则下列错误的是（）。A .船舶重心高度KG减小，KM增大B .船舶重心高度KG增大，KM增大C .船舶重心高度KG减小，KM减小D .船舶重心高度KG增大，KM减
[单选题]假定KM不变，少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时，则卸货后船舶的初稳性高度值将（）。A .减小B .不变C .增大D .变化趋势不定
[单选题]若所卸货物重心高于船舶重心时，则卸货后船舶的重心高度值将（）。A .减少B .不变C .增大D .以上均可能
[单选题]船上载荷垂直移动时，下列（）将发生变化。A .船舶浮心B .船舶稳心C .船舶漂心D .船舶重心
[单选题]有关悬挂货物，下列（）是错误的。A .悬挂货物使船舶的稳性力矩减小B .悬挂货物对船舶产生一横倾力矩C .悬挂前后货物的重心没变化D .在计算船舶重心高度时，可将货物重心取在悬挂点
[单选题]悬挂点不变，悬挂重物重量不变，若悬挂长度越长，则对稳性的影响（）。A .越大B .越小C .不变D .不定
[单选题]若所装货物重心高于船舶重心时，则装货后船舶的重心高度值将（）。A .减少B .不变C .增大D .以上均可能
[单选题]卸载悬挂货物对稳性的影响相当于（）。A .将悬挂货物移到悬挂点处B .将悬挂货物由悬挂点处卸出C .将悬挂货物移到船舶重心处D . 将悬挂货物移到船舶浮心处
[单选题]船舶装载后若KG增大，则意味着（）。A . GM减小B . GM不变C . GM增大D . A、B、C均有可能
[单选题]若所卸货物重心低于船舶重心时，则卸货后船舶的重心高度值将（）。A .减少B .不变C .增大D .无法确定
[单选题]以下（）一定使船舶稳性变小。A .上层舱卸货B .装卸少量货物C .垂向移动货物D .加装少量甲板货
[单选题]装载悬挂货物对稳性的影响相当于（）。A .将悬挂货物移到悬挂点处B .将悬挂货物装于悬挂点处C .将悬挂货物移到船舶重心处D .将悬挂货物移到船舶漂心处
[单选题]船舶在中途港卸载后，GM变小，则（）。A .船舶重心高度KG增大，KM减小B .船舶重心高度KG增大，KM增大C .船舶重心高度KG减小，KM减小D .A、B、C均有可能
[单选题]少量装卸货后，船舶初稳性高度值的改变量与（）无关。A .装卸的货物重心高度B .装卸货物前船舶的排水量C .装卸货物前船舶的浮心高度D .装卸货物前船舶的重心高
[单选题]悬挂物对稳性的影响相当于将货物重心（）。A .下移到舱底处B .上移到上甲板C .上移到悬挂点处D .下移到底舱
[单选题]忽略KM变化，少量装货时的货物重心等于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。A .增大B .减小C .不变D .无法确定
[单选题]船内重物水平横移前后船舶（）保持不变。A .重心高度B .重心横坐标C .浮态D .漂心
[单选题]若所装货物重心低于船重心时，则装货后船舶的重心高度值将（）。A .减少B .不变C .增大D .无法确定
[单选题]船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，则卸货后的GM比卸货前（）。A . 增大B . 减小C . 不变D . 不确定
[单选题]少量卸货时，忽略KM变化，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。A .减小B .不变C .增大D .变化趋势不定
[单选题]将舱内货物由二层舱移到底舱，则（）。A .船舶重心降低B .船舶重心不变C .船舶重心升高D .船舶横稳心下降
[单选题]将舱内货物由底舱移到二层舱，则（）。A .船舶重心降低B .船舶重心不变C .船舶重心升高D .船舶重心变化趋势不定
[单选题]加压载水可使船舶的GM值（）。A .增加B .减小C .不变D .A、B、C均有可能
[单选题]船内重物水平横移前后船舶（）改变。A .重心高度B .重心横坐标C .排水量D .平均吃水
[单选题]货物在舱内横向移动时，（）不变。A .ΔB .排水体积形状C .KBD .A、B均是
[单选题]船内重物水平横移将使船舶（）。A .重心降低B .重心提高C .产生横倾角D .稳性增大
[单选题]假定KM不变，当少量装货的重心高于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。A .减小B .不变C .增大D .变化趋势不定
[单选题]假定KM不变，则少量装卸货物后船舶的GM将（）。A .增加B .减小C .不变D .变化趋势不定
[单选题]货物在舱内垂向移动时，（）不变。A .船舶排水量B .KMC .KBD .A、B、C均是