[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、船舶在警戒区内或附近航行时应特别谨慎地驾驶Ⅱ、不是使用相关分道通航制、深水航路或抵离邻近港口的过路船应避免进入警戒区Ⅲ、船舶应避免在警戒区或其附近锚泊A . Ⅰ、Ⅱ、ⅢB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅲ
[单选题]建立船舶定线制的最主要目的是：（）A . 提高船舶的交通流B . 降低船舶的通航密度C . 减少船舶的会遇并减少形成碰撞危险的局面D . 保证船舶在汇集区域和通航密度大的区域等处船舶航行的绝对安全
[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、双向航路是指在规定的界限内建立双向通航，其目的是为通过航行困难或危险水域的船舶提供安全通道的一种措施Ⅱ、推荐航线是指经过特别选择以尽可能保证无危险存在并建议船舶沿其航行的一种航路Ⅲ、推荐航路是为方便船舶通过而设置的未规定宽度的一种航路，往往以中心线浮标作为标志A . Ⅰ、Ⅱ、ⅢB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、ⅢD . Ⅱ、Ⅲ
[单选题]船舶定线制适用的水域包括：（）Ⅰ、无冰的水域Ⅱ、无需特殊操纵或破冰船协助的薄冰水域Ⅲ、航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]关于避航区的说法正确的是：（）Ⅰ、它是船舶定线制的一种形式Ⅱ、在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域Ⅲ、所有船舶或某些等级的船舶应避开该区域Ⅳ、船舶为避免碰撞危险可以进入避航区A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB . Ⅰ、Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅡD . Ⅰ
[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、在船舶定线制水域内，除特殊情况外，所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶Ⅱ、按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权Ⅲ、不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险，则应给按定线制规定航行的船舶让路A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]在IMO所采纳的分道通航制水域中或其附近航行的船舶应：（）Ⅰ、特别注意遵守《国际海上避碰规则》第10条的规定Ⅱ、遵守《国际海上避碰规则》其他各条，尤其是第2章第2、3节的规定Ⅲ、遵守沿海国有关主管机关的特殊规定A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]在船舶定线制中，其中（）是最主要的船舶定线制的形式；A . 推荐航线B . 推荐航路C . 分道通航制D . 沿岸通航带
[单选题]船舶定线制推荐给（）使用；A . 所有的船舶使用，除非另有说明B . 所有的机动船C . 所有深吃水的船舶D . 所有操纵困难的船舶
[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、航道完全分隔是不可能的，在船舶汇聚处应特别谨慎地驾驶Ⅱ、从事捕鱼的船舶可以在通航分道内从事捕鱼，但其捕鱼时的航迹向应与船舶交通流的方向尽可能一致Ⅲ、从事捕鱼的船舶在分隔带内可以朝任何方向进行捕鱼A . ⅠB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]船舶定线制包括下列（）等几种形式；Ⅰ、分道通航制；Ⅱ、双向航路；Ⅲ、十字路口航路；Ⅳ、推荐航线；Ⅴ、推荐航路A . Ⅰ～ⅤB . Ⅱ～ⅤC . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ，ⅤD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单选题]关于沿岸通航带，下列说法正确的是：（）Ⅰ、它是分道通航制的一部分Ⅱ、它是一种船舶的定线制形式Ⅲ、任何船舶均可使用沿岸通航带Ⅳ、只要安全可行，任何船舶均可进入沿岸通航带A . ⅠB . ⅡC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单选题]一个实际的船舶定线制至少由下列哪些成分构成？（）Ⅰ、分隔线或分隔带Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推荐的交通流方向Ⅳ、沿岸通航带A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB . Ⅰ、Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅡD . Ⅱ
[单选题]建立船舶定线制的目的包括：（）Ⅰ、分隔相反的交通流，以减少对遇局面的发生Ⅱ、汇聚相同的交通流，以减少追越局面的发生Ⅲ、减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险Ⅳ、简化船舶汇聚区域内交通流的形式A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB . Ⅰ、Ⅲ、ⅣC . Ⅲ、ⅣD . Ⅰ、Ⅱ
[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示Ⅱ、船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向Ⅲ、对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔A . Ⅰ、ⅡB . Ⅱ、ⅢC . ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全Ⅱ、船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用Ⅲ、船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的，船舶在定线制水域中必须按该航向行驶A . ⅡB . Ⅰ、ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ
[单选题]船舶在使用定线制时应考虑：（）Ⅰ、船舶的富裕水深Ⅱ、海图上标注的水深Ⅲ、海图测深的精度和水深变迁的可能性A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、海图上标明的与船舶定线制相关的箭头仅仅指示确定的或推荐的船舶总流向，船舶不必严格地按照箭头设定其航向Ⅱ、船舶在航道中行驶时，其航迹应与规定的或推荐的交通流方向一致Ⅲ、船舶在航道中行驶时，其航向应与规定的或推荐的交通流方向一致A . Ⅰ、Ⅱ、ⅢB . Ⅰ、ⅢC . Ⅰ、ⅡD . Ⅲ
[单选题]船舶定线制包括下列（）等几种形式；Ⅰ、避航区；Ⅱ、沿岸通航带；Ⅲ、环形道；Ⅳ、警戒区；Ⅴ、深水航路A . Ⅰ～ⅤB . Ⅱ～ⅤC . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ，ⅤD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、分道通航制是指通过适当方法和建立通航分道，分隔相反的交通流的一种定线措施Ⅱ、在所有的分道通航制水域内船舶均应严格遵守避碰规则第10条的规定Ⅲ、在IMO所采纳的分道通航制水域内船舶仅须遵守规则第10条的规定A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、ⅢD . Ⅲ
[单选题]建立船舶定线制的目的在于增进（）（）中船舶的航行安全.Ⅰ、船舶汇集水域Ⅱ、船舶通航密度大的水域Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域A . Ⅱ、B . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制，有关政府无权对其进行调整Ⅱ、一国政府在紧急情况下也可对被IMO所采纳的定线制进行适当的调整，并可以在IMO批准前履行这种变动Ⅲ、被IMO所采纳的船舶定线制，IMO有权对其进行调整A . ⅠB . ⅡC . Ⅰ、ⅢD . Ⅱ、Ⅲ
[单选题]建立船舶交通流的目的包括：（）Ⅰ、在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流Ⅱ、在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险Ⅲ、指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场Ⅳ、指导船舶避免与他船会遇A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单选题]船舶定线制适用于（）使用。A . 在能见度良好的情况下B . 在白天C . 在各种天气条件下D . 在定位条件良好的条件下
[单选题]在海图上标明----＜22m＞----说明：（）A . 该航道的水深为22米B . 该航道的最小水深为22米C . 最大吃水为22米的深吃水船的推荐航道D . 最大船宽为22米的大型船的推荐航道
[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、警戒区往往设在分道通航制水域的端部附近，船舶在该区域内航行应特别谨慎地驾驶Ⅱ、深水航路是指在规定的界限内，海底及海图上所标志的障碍物已经精确测量适于深吃水船舶航行的航路Ⅲ、浅吃水船舶通常不应使用深水航路A . Ⅰ、B . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、深水航路主要是预期给那些由于其吃水与有关区域的可用水深的关系而需要使用这一航路的船舶使用Ⅱ、浅吃水的船舶应尽量避免使用深水航路Ⅲ、浅吃水的船舶如使用深水航路，不应妨碍深吃水船舶的航行A . Ⅰ、Ⅱ、ⅢB . Ⅰ、ⅡC . ⅠD . Ⅰ、Ⅲ
[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、船舶在双向航路中应尽可能靠右行驶Ⅱ、深吃水船舶在双向深水航路中应尽量靠航道的中心线行驶Ⅲ、船舶在双向航路中应尽可能让开航道边界线Ⅳ、船舶在双向航路中应尽以与航道走向相同的航向（船首向）行驶A . ⅠB . Ⅰ、Ⅱ、C . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单选题]分道通航制交会的汇聚点或航路的连接处或交叉路口的船舶定线措施可采用：（）Ⅰ、环形道Ⅱ、航路连接Ⅲ、警戒区A . Ⅰ、ⅡB . Ⅱ、ⅢC . ⅡD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]关于环形道，下列说法正确的是：（）Ⅰ、环形道是指船舶定线的一种形式；它是由一个分隔点或圆形分隔带和一个规定界限的环形通航分道所组成的一种定线措施Ⅱ、在环形通道内，通航船舶环绕分隔点或分隔带按不同方向航行而实现分隔Ⅲ、船舶在构成碰撞危险时，可以穿越圆形的分隔带A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ