[填空题] 柴油机混合气的形成方式可以分为（）和（）两种。
[单选题]喷油速率在喷射初期（即滞燃期内）应（）。A . 较大B . 较小C . 不变D . 视情况而定
[填空题] 喷油泵的主要作用是定时、（）地经高压油管向各缸的喷油器周期性地供给高压燃油。
[单选题]球形油膜燃烧室属于柴油机（）燃烧室。A . 涡流式B . 预燃室C . 间接喷射式D . 直接喷射式
[填空题] 柴油机燃烧过程是否完善，取决于（）、（）和（）三者的合理配合。
[填空题] 柴油机燃烧过程包括（）、（）、（）和（）。
[填空题] 柴油机内不均匀的混合气是在高温、高压下多点（）着火燃烧的。
[填空题] 柴油机负荷调节是通过改变（）而进入气缸的空气量基本不变。
[填空题] 燃烧放热规律三要素是（）、燃烧放热规律曲线形状和燃烧持续时间。
[填空题] 喷油器有孔式喷油器和（）喷油器两类。
[单选题]下列四种燃烧室面容比最大的是（）。A . 开式燃烧室B . 半开式燃烧室C . 涡流室燃烧室D . 预燃室燃烧室
[单选题]柴油机的燃烧方式包括（）。A . 层流火焰传播B . 紊流火焰传播C . 扩散燃烧D . 不规则燃烧
[填空题] 现代电控柴油机喷射系统的基本控制量是循环供油量和（）。
[单选题]下列四种燃烧室对喷射系统要求最高的是（）。A . 开式燃烧室B . 半开式燃烧室C . 涡流室燃烧室D . 预燃室燃烧室
[填空题] 喷油泵的速度特性是油量控制机构位置固定，（）随喷油泵转速变化的关系。喷油泵速度特性的校正有正校正和（）两种。
[填空题] 油束特性可以用（）、（）和（）三个参数来描述。
[单选题]下列四个时期对柴油机压力升高率有明显影响的是（）。A . 滞燃期B . 速燃期C . 缓燃期D . 后燃期
[填空题] 油束的几何特性可用三个参数描述，即油束射程、最大宽度和（）。
[单选题]柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的（）A . 半开式燃烧室B . 开式燃烧室C . 统一室燃烧室D . 预燃室燃烧室
[单选题]柴油机的供油始点用（）表示。A . 喷油提前角B . 供油提前角C . 雾化提前角D . 着火提前角
[单选题]柱塞式喷油泵的速度特性是（）A . 油泵喷油量随转速升高而增加B . 油泵喷油量随转速升高而减少C . 油泵喷油量随负荷加大而增加D . 油泵喷油量随负荷加大而减少
[单选题]传统柴油机的喷油时刻与供油时刻（）。A . 同步B . 提前C . 滞后D . 没有联系
[单选题]柴油机混合气形成过程中，存在燃料燃烧、燃料（）、燃料与空气之间的扩散同步进行现象。A . 燃烧B . 凝结C . 蒸发D . 混合
[单选题]下面列出的（）属于柴油机燃烧特点。A . 缺氧B . 空气过量C . 扩散燃烧D . 混合气预先形成
[单选题]使用柱塞式喷油泵的柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括（）A . 高压油管过细B . 油管壁面过厚C . 喷油压力过高D . 喷油数量过多
[单选题]使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是（）A . 油泵喷油量随转速升高而增加B . 油泵喷油量随转速升高而减少C . 油泵喷油量随负荷加大而增加D . 油泵喷油量随负荷加大而减少
[单选题]柴油机的理想喷油规律是（）。A . 均匀喷油B . 先慢后快C . 先快后慢D . 先快后慢再快
[单选题]分布在各管件（）位置上的水头损失称为局部水头损失。A .局部B .几何形状C .大小D .重量